लाइनिंग असलेला एक्झॉस्ट फ्लेक्सिबल पाईप OEM कस्टमायझेशनसाठी योग्य आहे का?

• OEM कस्टमायझेशन शक्य आहे, परंतु केवळ तेव्हाच जेव्हा फ्लेक्स पाईप वाहनाच्या उष्णता, गती आणि पॅकेजिंगच्या मर्यादांशी जुळेल.
• साध्या फ्लेक्स पाईप डिझाइनच्या तुलनेत, सुधारित प्रवाह स्थिरता आणि थकवा-प्रतिरोधक क्षमतेसाठी अनेकदा अस्तरित रचना निवडल्या जातात.
• खरेदी पथकांनी माल सोडण्यापूर्वी सामग्रीचा दर्जा, जोडणीची भूमिती आणि गळती/थकवा डेटा प्रमाणित केला पाहिजे.
• OEM एक्झॉस्ट पार्ट्सच्या सोर्सिंगसाठी, त्यांचे मूल्यांकन केवळ किमतीवर नव्हे, तर पुनरावृत्तीक्षमता, शोधक्षमता आणि PPAP-शैलीतील कागदपत्रांच्या आधारावर केले जाते.

अस्तर असलेली लवचिक एक्झॉस्ट पाईप अनेकदा OEM साठी एक उत्तम पर्याय ठरते, कारण एक्झॉस्ट सिस्टीमला सीलिंगची कार्यक्षमता कायम राखताना इंजिनची हालचाल आणि औष्णिक प्रसरण शोषून घ्यावे लागते; उदाहरणार्थ, रस्त्यावरील वाहनांच्या एक्झॉस्ट घटकांना सामान्यतः तापमानातील चढउतार, कंपन आणि गंज यांचा सामना करावा लागतो, आणि आयामी पडताळणी सामान्यतः स्थापित मेट्रोलॉजी पद्धतींनुसार केली जाते, जसे कीआयएसओ २७६८-१सर्वसाधारण सहनशीलतेसाठी आणिआयएसओ ९२२७सॉल्ट स्प्रे क्षरण चाचणीसाठी, तर अंतर्गत फिट-अप आणि रनआउट तपासण्या अनेकदा ग्राहकांच्या विशिष्ट प्रिंट आवश्यकतांनुसार तयार केल्या जातात. खरेदीदारांसाठी तुलना करतानाअस्तरित एक्झॉस्ट लवचिक पाईप, लवचिक नळीआणिस्टेनलेस स्टील टेपपर्यायांच्या बाबतीत, खरा प्रश्न हा नाही की तो भाग अस्तित्वात आहे की नाही, तर तो प्लॅटफॉर्मच्या कार्यचक्र, वेल्डिंग प्रक्रिया आणि खर्चाचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी सानुकूलित केला जाऊ शकतो की नाही.

लाइनिंग असलेला फ्लेक्सिबल एक्झॉस्ट पाईप OEM एक्झॉस्ट पार्ट्सपेक्षा वेगळा कशामुळे असतो?

लाइनिंग असलेला एक्झॉस्ट फ्लेक्सिबल पाईप केवळ वाकण्यापेक्षा अधिक कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेला असतो; तो वायूचा प्रवाह स्थिर करण्यास आणि बेलोला एक्झॉस्टच्या थेट आघातापासून वाचवण्यासही मदत करतो. म्हणूनच OEM एक्झॉस्ट पार्ट्स टीम्स अनेकदा लाइनरची भूमिती, ब्रेडची रचना आणि एंड-फिटिंग डिझाइन यांना स्वतंत्र घटक मानण्याऐवजी त्यांचे एकत्रितपणे मूल्यांकन करतात.

सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, जेव्हा एक्झॉस्टचा प्रवाह गरम, स्पंदनशील आणि रासायनिक दृष्ट्या आक्रमक असतो, तेव्हा लायनर गोंधळ कमी करून टिकाऊपणा वाढवू शकतो. याचा तोटा असा आहे की लायनरमुळे दाबातील घट किंचित वाढू शकते, म्हणून याची रचना इंजिनच्या विस्थापनाशी, बॅकप्रेसरच्या लक्ष्यांशी आणि NVH उद्दिष्टांशी जुळणारी असावी लागते.

अनेक OEM कार्यक्रमांमध्ये, जेव्हा एक्झॉस्टवर जास्त औष्णिक भार असतो किंवा सर्व्हिसिंगचा कालावधी जास्त असतो, तेव्हा लाइनिंग असलेल्या आवृत्तीला प्राधान्य दिले जाते. याचे कारण व्यावहारिक आहे: अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रित केलेला अंतर्गत वायू मार्ग बेलोमधील स्थानिक झीज कमी करू शकतो आणि वारंवार होणाऱ्या तापण्याच्या व थंड होण्याच्या चक्रांदरम्यान सुसंगतता सुधारू शकतो.

सानुकूलित एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईपची निवड केव्हा योग्य ठरते?

जेव्हा वाहनामध्ये कॅटलॉगमधील मानक भाग बसत नाही किंवा जेव्हा OEM ला भूमिती, टिकाऊपणा आणि जोडणीच्या क्रमावर अधिक काटेकोर नियंत्रणाची आवश्यकता असते, तेव्हा सानुकूलित एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईप हा योग्य पर्याय ठरतो. हे विशेषतः प्लॅटफॉर्म-विशिष्ट एक्झॉस्ट रूटिंग, हायब्रीड पॉवरट्रेन आणि जास्त कंपनांचा सामना करणाऱ्या व्यावसायिक वाहनांमध्ये सामान्यपणे आढळते.

जेव्हा पाईपची लांबी, इनलेट आणि आउटलेट कोन, ब्रेडेड ओडी (OD), लायनरची लांबी, एंड-फॉर्मचा प्रकार किंवा स्टेनलेस ग्रेड यांपैकी एक किंवा अधिक गोष्टी बदलतात, तेव्हा सहसा कस्टमायझेशन आवश्यक ठरते. जर यापैकी कोणताही घटक योग्य नसेल, तर फ्लेक्स सेक्शनमुळे फिटमेंटच्या समस्या, वेल्डमध्ये विकृती किंवा वेळेआधी तडे जाण्याची शक्यता असते.

• लांबीच्या दिशेने जागा मर्यादित आहे आणि एक मानक भाग खूप लांब आहे.
• एक्झॉस्टच्या मार्गाला एका विशिष्ट वळण कोनाची किंवा ऑफसेटची आवश्यकता असते.
• सर्वसाधारण उत्पादनाच्या क्षमतेपेक्षा वाहन जास्त गरम होते.
• ओईएमला एका विशिष्ट वेल्ड-एंड किंवा क्लॅम्प-एंड इंटरफेसची आवश्यकता असते.
• या प्रकल्पासाठी शोधक्षमता, नमुना मंजुरी आणि पुनरावर्तनीय बॅच नियंत्रणाची आवश्यकता आहे.

खरेदी संघांसाठी, सानुकूल एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईपची सोर्सिंग ही सहसा केवळ रेखाचित्रांवर अवलंबून न राहता, उत्पादन क्षमतेवर अधिक अवलंबून असते. यामध्ये कटची अचूकता, आकार देण्यावरील नियंत्रण, वेल्डची पुनरावृत्तीक्षमता आणि पुरवठादार विविध उत्पादन लॉटमध्ये एकसारखी रचना कायम ठेवू शकतो की नाही, या बाबींचा समावेश होतो.

लाइन्ड एक्झॉस्ट फ्लेक्झिबल पाईपच्या OEM कस्टमायझेशनसाठी कोणते साहित्य सर्वोत्तम काम करते?

सामग्रीची निवड हा OEM साठी सर्वात महत्त्वाचा निर्णय असतो, कारण भूमिती (geometry) योग्य असली तरीही चुकीच्या स्टेनलेस ग्रेडमुळे सेवा आयुष्य कमी होऊ शकते. एक्झॉस्टच्या वापरासाठी, 304, 316, 309, 321 आणि 409 या ग्रेड्सवर अनेकदा चर्चा केली जाते, परंतु अंतिम निवड उष्णता, क्लोराईडचा संपर्क, वेल्डिंगची क्षमता आणि किंमत यांवर अवलंबून असते.

ASTM मटेरियल डॉक्युमेंटेशननुसार, 304 स्टेनलेस स्टील हा एक मोठ्या प्रमाणावर वापरला जाणारा ऑस्टेनिटिक ग्रेड आहे, ज्यामध्ये क्रोमियमचे प्रमाण सुमारे 18% आणि निकेलचे प्रमाण सुमारे 8% असते, तर 316 मध्ये क्लोराईडच्या संपर्कात आल्यावर पिटिंगला अधिक चांगला प्रतिकार करण्यासाठी मॉलिब्डेनम मिसळलेले असते; 321 मध्ये वेल्डेड स्ट्रक्चर्समध्ये उच्च तापमानातील कामगिरी सुधारण्यासाठी टायटॅनियम स्टॅबिलायझेशनचा वापर केला जातो, आणि 409 सामान्यतः ऑटोमोटिव्ह एक्झॉस्टमध्ये वापरला जातो कारण तो कमी खर्चिक असतो आणि अनेक सिस्टीम्ससाठी पुरेसा ऑक्सिडेशन प्रतिकार देतो. OEM खरेदीदारांसाठी, याचा अर्थ असा आहे की उपलब्ध असलेल्या सर्वोच्च-स्पेक ग्रेडऐवजी, प्लॅटफॉर्मच्या ड्युटी सायकलशी जुळणारा ग्रेडच योग्य आहे.

पडताळणीसाठी, खरेदीदारांनी पायलट रन मंजुरीपूर्वी मिल प्रमाणपत्रे मागवावीत आणि रसायनशास्त्र, जाडी व टेम्पर स्थितीची पुष्टी करावी. वातावरण सौम्य असल्यास कमी किमतीचा ग्रेड स्वीकारार्ह असू शकतो, परंतु जर मार्गावर बाष्पीभवन, रस्त्यावरील मीठ किंवा जास्त उष्णता असेल तर सौम्य ग्रेड लवकरच निकामी होऊ शकतो.

ओईएम खरेदीदार टिकाऊपणा आणि गळती रोधक क्षमतेचे मूल्यांकन कसे करतात?

टिकाऊपणा आणि गळतीची कार्यक्षमता यांवरूनच अस्तर लावलेला एक्झॉस्ट फ्लेक्झिबल पाईप खऱ्या अर्थाने OEM-रेडी आहे की नाही हे ठरते. एखादा नमुना पहिल्या दिवशी योग्य दिसू शकतो, परंतु त्याला सीलिंग किंवा संरचनात्मक अखंडता न गमावता कंपन, वाकणे, उष्णतेचे चक्र आणि गंज यांचा सामना करावा लागला पाहिजे.

सामान्य प्रमाणीकरण पद्धतींमध्ये दाब गळती चाचणी, थर्मल सायकलिंग, कंपन सहनशक्ती आणि चाचणीनंतरची आयामी तपासणी यांचा समावेश होतो. ISO 9227 सॉल्ट स्प्रे चाचणी अनेकदा तुलनात्मक गंज तपासणी म्हणून वापरली जाते, तर अंतिम उत्तीर्ण-अनुत्तीर्ण मर्यादा सामान्यतः मानकाऐवजी वाहनाच्या अभियांत्रिकी विनिर्देशाद्वारे निश्चित केल्या जातात. दुसऱ्या शब्दांत, मानक चाचणी पद्धत परिभाषित करण्यास मदत करते, परंतु स्वीकृतीची मर्यादा OEM (मूळ उपकरण निर्माता) निश्चित करतो.

एक उपयुक्त मापदंड म्हणजे आयामी सहिष्णुता नियंत्रण. सामान्य सहिष्णुता मानके जसे कीआयएसओ २७६८-२उत्पादकांना स्वीकारार्ह आकार आणि स्थितीतील बदल कळवण्यास मदत होते, परंतु महत्त्वाच्या एक्झॉस्ट भागांसाठी सहसा अधिक काटेकोर अंतर्गत प्रिंट टॉलरन्सची आवश्यकता असते. अनेक OEM कार्यक्रमांमध्ये, व्यावहारिक लक्ष्य केवळ नाममात्र आकार नसते; तर पहिल्या नमुन्यापासून ते मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनापर्यंत समान लांबी, कोन आणि वेल्डचे स्थान कायम ठेवण्याची क्षमता हे असते.

ओईएमसाठी, अस्तर असलेली एक्झॉस्ट लवचिक पाईप केवळ तेव्हाच योग्य ठरते, जेव्हा ती केवळ प्रयोगशाळेत बनवलेल्या प्रोटोटाइपवर नव्हे, तर उत्पादनाशी मिळत्याजुळत्या नमुन्यांसह या तपासण्यांमध्ये उत्तीर्ण होते. हा फरक महत्त्वाचा आहे, कारण टूलिंग, वेल्डिंग आणि बॅचमधील भिन्नतेमुळे अंतिम परिणाम बदलू शकतो.

सानुकूलनाचा खर्च, वितरण कालावधी आणि किमान ऑर्डर प्रमाणावर (MOQ) कसा परिणाम होतो?

OEM कस्टमायझेशनमुळे सुरुवातीला अभियांत्रिकी प्रयत्नांमध्ये सहसा वाढ होते, परंतु त्यामुळे नंतर धोका आणि जुळवणीचा खर्च कमी होऊ शकतो. खर्चाचे मुख्य घटक म्हणजे टूलिंग, नमुन्यांमधील सुधारणा, सामग्रीचा दर्जा, वेल्ड प्रक्रिया आणि तपासणीच्या आवश्यकता.

लीड टाइम अनेकदा यावर अवलंबून असतो की, भाग हा केवळ एक साधा आकारमानातील बदल आहे की पूर्णपणे इंजिनिअर केलेला कस्टम एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईप आहे. जर आकार विद्यमान प्लॅटफॉर्मच्या जवळचा असेल, तर प्रकल्प वेगाने पुढे जाऊ शकतो; जर एक्झॉस्टच्या मार्गासाठी नवीन टोकांच्या आकारांची किंवा असामान्य ब्रेड आर्किटेक्चरची आवश्यकता असेल, तर विकास चक्र अधिक लांबते.

सोर्सिंगच्या दृष्टिकोनातून, MOQ (किमान ऑर्डर प्रमाण) हे बहुतेकदा कच्च्या मालाच्या उपलब्धतेऐवजी सेटअप खर्च आणि उत्पादन स्थिरतेशी निगडित असते. खरेदीदारांनी पुरवठादाराला विचारले पाहिजे की तो महत्त्वपूर्ण परिमाणे न बदलता प्रोटोटाइपची संख्या, PPAP-शैलीतील सबमिशन आणि पुनरावृत्ती उत्पादनास समर्थन देऊ शकतो का.

OEM एक्झॉस्ट पार्ट्सना मान्यता देण्यापूर्वी काय तपासले पाहिजे?

OEM मंजुरीची सुरुवात फिटपासून व्हायला हवी, त्यानंतर प्रक्रिया आणि मग टिकाऊपणा तपासला पाहिजे. या क्रमाने टूलिंग रिलीज झाल्यानंतर होणारे महागडे पुनर्काम टाळता येते.

1. इन्स्टॉलेशनची जागा, फ्लॅंजचा प्रकार आणि पाईपची मध्यरेषा यांची खात्री करा.
2. तापमान श्रेणी, कंपनाचा स्रोत आणि कार्यचक्र परिभाषित करा.
3. ग्रेड, जाडी, वेणीची शैली आणि लायनरचे डिझाइन नमूद करा.
4. मिल प्रमाणपत्रे आणि आकारमान तपासणी अहवालांची विनंती करा.
5. उत्पादनाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या नमुन्यांवर गळती, थकवा आणि क्षरण पडताळणी चालवा.
6. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्यापूर्वी आवृत्तीची पातळी निश्चित करा.

उत्तम प्रक्रिया नियंत्रण असलेला पुरवठादार सहसा वेल्ड पॅरामीटर्स, मटेरियल ट्रेसिबिलिटी आणि तपासणीची वारंवारता यांची नोंद ठेवतो. हे तपशील महत्त्वाचे आहेत, कारण OEM एक्झॉस्ट पार्ट्सचे मूल्यांकन हजारो युनिट्समधील सुसंगततेच्या आधारावर केले जाते, एका परिपूर्ण नमुन्याच्या आधारावर नाही.

अस्तर असलेला एक्झॉस्ट फ्लेक्सिबल पाईप अस्तर नसलेल्या पाईपपेक्षा चांगला असतो का?

जेव्हा प्रणालीला अधिक प्रवाह नियंत्रण आणि अंतर्गत संरक्षणाची आवश्यकता असते, तेव्हा अस्तरित एक्झॉस्ट फ्लेक्झिबल पाईप अनेकदा अधिक चांगला असतो, परंतु तो प्रत्येक प्लॅटफॉर्मसाठी आपोआप सर्वोत्तम उपाय ठरत नाही. याची निवड बॅकप्रेशर सहनशीलता, पॅकेजिंगसाठीची जागा, अपेक्षित खर्च आणि अपेक्षित आयुर्मान यांवर अवलंबून असते.

जेथे खर्च आणि साधेपणा सर्वात महत्त्वाचे असतात, अशा कमी ताणाच्या उपयोगांमध्ये अस्तररहित रचना स्वीकारार्ह असू शकतात. जेव्हा इंजिन अधिक उष्ण असते, वायू प्रवाहाचा मार्ग अधिक आव्हानात्मक असतो, किंवा मूळ उपकरण निर्मात्याला (OEM) अधिक टिकाऊ आणि नियंत्रित वायू मार्ग हवा असतो, तेव्हा अस्तरयुक्त आवृत्त्यांना अधिक पसंती दिली जाते.

बहुतेक OEM प्रोग्राम्ससाठी, कोणता भाग सार्वत्रिकरित्या श्रेष्ठ आहे हा निर्णय नसतो, तर कोणता भाग वाहनाच्या प्रत्यक्ष कार्यस्थितीशी सर्वोत्तम जुळतो हा असतो.

सानुकूलित एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईप प्रोग्रामसाठी खरेदीदारांनी पुरवठादारांची तुलना कशी करावी?

पुरवठादारांची तुलना केवळ कॅटलॉगच्या विस्तृततेवर नव्हे, तर तांत्रिक पुनरावृत्तीक्षमतेवर केंद्रित असावी. अनेक आकारांमध्ये उत्पादन करू शकणारा पुरवठादार उपयुक्त ठरतो, परंतु OEM लाँचसाठी मापे, शोधक्षमता आणि वेल्डिंगची गुणवत्ता टिकवून ठेवू शकणारा पुरवठादार सहसा अधिक मौल्यवान असतो.

केवळ मार्केटिंग शीट्स मागण्याऐवजी, उत्पादनाचे नमुने, तपासणी डेटा आणि प्रक्रिया प्रवाह यांची मागणी करा. तसेच, पुरवठादार सानुकूल पॅकेजिंग, लेबलिंग आणि बॅच ओळख यांसारख्या सुविधा पुरवतो की नाही, याची पडताळणी करा, कारण या तपशिलांमुळे वाहन जुळवणीच्या वेळी उत्पादन रेषेवरील गोंधळ कमी होतो.

• पुरवठादार सामग्रीचा संपूर्ण मागोवा देतो का?
• यात एकाधिक ब्रेड किंवा लाइनर रचना वापरता येतात का?
• यात ड्रॉइंगच्या सुधारणेशी निगडित मापांचे अहवाल मिळतात का?
• ते प्रोटोटाइप आणि उत्पादन मात्रा सातत्याने पाठवू शकते का?
• पृष्ठभागाचा दर्जा, वेल्डची गुणवत्ता आणि अंतिम आकाराच्या पुनरावृत्तीक्षमतेवर स्पष्ट नियंत्रण आहे का?

संबंधित स्टेनलेस उत्पादनांमध्ये विस्तार करू इच्छिणाऱ्या खरेदीदारांसाठी, पुनरावलोकन करणे देखील उपयुक्त ठरू शकते.स्टेनलेस स्टील स्ट्रॅपिंगआणिस्टेनलेस स्टील कॉइलक्षमता, कारण अपस्ट्रीम मटेरियल नियंत्रणाचा परिणाम अनेकदा अंतिम एक्झॉस्ट भागाच्या सुसंगततेवर होतो.

अंतिम निष्कर्ष: लाइनिंग असलेली एक्झॉस्ट फ्लेक्सिबल पाईप OEM कस्टमायझेशनसाठी योग्य आहे का?

थोडक्यात उत्तर होय असे आहे, जेव्हा गरजेनुसार नियंत्रित प्रवाह, उच्च थकवा-प्रतिरोध आणि पुनरावृत्तीक्षम उत्पादन गुणवत्तेची आवश्यकता असते, तेव्हा लाइनिंग असलेला एक्झॉस्ट फ्लेक्सिबल पाईप OEM कस्टमायझेशनसाठी योग्य ठरतो. यशाचा खरा घटक 'कस्टम' हा शब्द नसून, पुरवठादार वाहनाच्या गरजांचे एका स्थिर उत्पादन विनिर्देशात रूपांतर करू शकतो की नाही हा आहे.

जर प्रकल्पात उष्णता, कंपन आणि गळतीची कठोर उद्दिष्ट्ये असतील, तर अस्तर असलेली रचना हा अनेकदा अधिक मजबूत मार्ग ठरतो. जर अनुप्रयोग खर्चाच्या बाबतीत संवेदनशील आणि कमी गंभीर असेल, तर एक साधी रचना पुरेशी ठरू शकते. दोन्ही परिस्थितीत, मूळ उपकरण निर्मात्याने (OEM) केवळ बाह्य स्वरूपावर नव्हे, तर प्रमाणित कार्यप्रदर्शन डेटाच्या आधारावर निर्णय घ्यावा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

लाइनिंग असलेल्या एक्झॉस्ट फ्लेक्झिबल पाईपचा मुख्य फायदा काय आहे?

मुख्य फायदा म्हणजे उत्तम अंतर्गत प्रवाह नियंत्रण आणि एक्झॉस्टच्या थेट आघातापासून बेलोचे सुधारित संरक्षण.

OEM एक्झॉस्ट पार्ट्सची लांबी आणि कोन सानुकूलित करता येतात का?

होय. लांबी, कोन, एंड फिटिंगचा प्रकार आणि ब्रेड कॉन्फिगरेशन हे सर्वात सामान्य OEM कस्टमायझेशन व्हेरिएबल्सपैकी आहेत.

कस्टम एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईपसाठी स्टेनलेस स्टीलचा कोणता ग्रेड सर्वात सामान्यपणे वापरला जातो?

304 आणि 409 हे सामान्य आहेत, तर 321 आणि 316 हे अधिक आव्हानात्मक तापमान किंवा क्षरण परिस्थितीसाठी वापरले जातात.

खरेदीदार एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईपचा टिकाऊपणा कसा तपासतात?

ते सहसा गळती चाचणी, थर्मल सायकलिंग, कंपन सहनशक्ती आणि सॉल्ट स्प्रे चाचणीसारख्या गंज तपासणीचा वापर करतात.

OEM सोर्सिंगला ट्रेसिबिलिटीची काळजी का असते?

कारण, प्रत्यक्ष जागेवर काही समस्या उद्भवल्यास, ट्रेसिबिलिटीमुळे प्रत्येक खेप मटेरियल सर्टिफिकेट्स, प्रोसेस डेटा आणि तपासणीच्या निकालांशी जोडण्यास मदत होते.

रेषा असलेली रचना ही रेषा नसलेल्या रचनेपेक्षा नेहमीच चांगली असते का?

नाही. अनेक आव्हानात्मक उपयोगांमध्ये ते अधिक चांगले असते, परंतु कमी ताण असलेल्या प्रणालींमध्ये अस्तर नसलेली रचना हा एक किफायतशीर पर्याय ठरू शकतो.

सानुकूलित एक्झॉस्ट फ्लेक्स पाईपसाठी पुरवठादाराने कोणती कागदपत्रे द्यावीत?

किमान, खरेदीदारांनी उत्पादनाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या नमुन्यांसाठी रेखाचित्रे, सामग्री प्रमाणपत्रे, आकारमान तपासणी डेटा आणि प्रक्रिया पुष्टीकरणाची विनंती करावी.